Hvad er grundene til det magnetiske drev i centrifugalpumpemotoren?

Hvad er grundene til centrifugalpumpemotorens magnetiske drev?

Der er fire grunde til centrifugalpumpemotorens magnetiske drev:

1. Årsager til magnetisk drevne centrifugalpumper : brug af uovertruffen kraft, små hestevogne, langvarig overbelastning af motoren, hvilket får motortemperaturen til at være for høj; start motoren for ofte, klassificeringen er kortsigtet eller intermitterende arbejdssystem kontinuerligt arbejde. Antallet af starter skal begrænses, den termiske beskyttelse skal vælges korrekt, og det skal bruges i overensstemmelse med den nominelle værdi på motoren.

2. Årsager til arbejdsmiljø: Motorviklingen er fugtig, eller støv, olie osv. Er fastgjort til viklingen, hvilket får isoleringen til at falde. Motorens isolationsmodstand skal måles og rengøres og tørres; omgivelsestemperaturen er for høj. Når omgivelsestemperaturen overstiger 35 ° C, vil den høje indløbstemperatur føre til, at motorens temperatur er for høj, og der bør gøres en indsats for at forbedre dets arbejdsmiljø. Såsom markise skygge. Bemærk: Hvis der er en fejl på grund af elektriske årsager, skal en elektriker, der har opnået et fagligt kvalifikationscertifikat, repareres. En person, der ikke ved noget, bør ikke reparere blindt for at forhindre personskade.

3. Årsager til strømforsyning: Spændingen er for høj eller lav. Under vis belastning, hvis spændingsfluktuationsområdet skal være uden for + 10% til -5% af den nominelle værdi, vil motoren overophedes; trefasespændingen i strømforsyningen er asymmetrisk, og strømforsyningen Fasubalansen i den trefasede elektriske spænding er mere end 5%, hvilket vil føre til overophedning af viklingerne; erfaringerne med drift af fasetab viser, at mere end 85% af landbrugsmotorerne forbrændes på grund af driftstaben. Enheder til beskyttelse af fasetab skal installeres i motoren.

4. Årsagen til motorlegemet: forkert tilslutningsmetode, forkert forbinding af △-formen til Y-formen, så motorens temperatur stiger hurtigt; statorviklingen har fase-til-fase kortslutning, kortslutning mellem sving eller lokal jordforbindelse. Isolationen er udbrændt; egernets burrotor er ødelagt eller defekt, motorens kernetemperatur stiger hurtigt, når motoren kører i 1 til 2 timer; ventilationssystemet mislykkes, kontroller om ventilatoren er beskadiget, rotationsretningen er korrekt, og ventilationshullerne er blokeret; lejerne er slidte. Den excentriske brud på rotoren får jernkernefasen til den faste rotor til at udsende en metalstødlyd. Jernkernens temperatur stiger hurtigt. I alvorlige tilfælde ryger motoren, og spolen brænder ud.